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上海闵行区


1992年9月26日,国务院决定撤销上海县和闵行区,建立新的闵行区,以原上海县和闵行区的行政区域为新闵行区的行政区域。区人民政府设在莘庄镇。 原闵行区所辖地区历史上属上海县。上海县的历史根据马桥古文化遗址出土文物,可追溯到4000多年前。至唐天宝十年(751年),设华亭县,而上海县地区在县境之东北。北宋熙宁十年(1077年),有上海务之设,为秀州17处酒务之一。南宋咸淳年间,形成上海镇。 元至元二十九年(1292年)设上海县,今闵行区地属上海县长人乡。吴泾地区向为农村;闵行,明弘治年间始有敏行之称,正德七年(1512年)始称闵行。 民国7年(1918年),上海县属江苏省。抗日战争上海沦陷时期,上海县地区隶属于伪上海特别市。民国34年(1945年)抗战胜利后,上海县复原。 1949年5月15日,上海县解放,先后属苏南区、江苏省。 1958年1月,划属上海市。 1959年12月,以原上海县闵行镇和吴泾地区设闵行区。1964年6月闵行区撤销并入徐汇区,并改为闵行、吴泾两个街道。1981年2月恢复闵行区。 闵行区地处长江三角洲东南前沿,在上海市腹部,中心城区西南部,形似一把“钥匙”。东与徐汇区、浦东新区、南汇区相接;南与奉贤区隔江相望;西接壤于松江区、青浦区;北部长宁区、嘉定区;与虹桥经济技术开发区和漕河泾高新技术开发区相连,闵行经济技术开发区和虹桥国际机场座落区内。区域总面积371.68平方公里,占上海市总面积的5.86%,吴淞江流经北境、黄浦江纵贯南北,浦江两岸河道纵横,水网密布。境内地表为第四纪沉积层所覆盖,土层松厚肥沃,地势平坦,平均海拔4米左右。 闵行区拥有水、陆、空立体化的完备交通网络,是沿海城市中交通条件最快捷便利的地区。 空路:上海虹桥国际机场距区政府仅10分钟车程,从莘庄到浦东国际机场只需30分钟。 水路:黄浦江流经区内的黄金水道达26.8公里,沿途建有8个万吨级泊位,年吞吐量400万吨。 陆路:全区现有道路229条,总长1000多公里。318、320两条国道途经区内通往南北。坐落在莘庄的亚洲第一立交莘庄立交,与外环线、内环线、延安路高架、沪闵路高架、沪嘉高速公路、莘奉金高速公路以及始于闵行区的沪杭、沪宁两条高速公路等盘桓相连。地铁一号线、莘闵轻轨已建成通车,城市交通基本实现网络化、立体化。 以外向型经济为龙头的闵行经济,连续十年保持快速健康增长,增加值和财政收入自1994年至2003年年均增长率为22.5%和28.4%.。全区产业结构日趋优化,形成了以工业经济为支柱,农工商全面发展外贸和房地产兴旺发展的新格局。2003年全区增加值达到290.4亿元,财政总收入83.2亿元,综合经济实力在上海各区县中,仅次于浦东新区,位居第二。 外向型经济已成为整个闵行区经济结构中重要的增长点。2003年全区外商投资企业实现销售收入406.78亿元,占整个区工业销售收入的56.7%;税收26.11亿元,占全区的34.5%外贸出口18亿美元,创利21.62亿元。至2003年底,外商投资企业达2178家,投资总额93.26亿美元,其中现有投资额在1000万美元以上212家。投资者遍及世界40多个国家和地区,美国联合技术公司、德州以其公司,法国圣戈班化学公司、阿尔卡特公司,德国巴斯夫公司,奥地利奥特斯公司,日本丸红、大日本油墨、大金空调、先锋、三得利、日清,维尔京英纳迪尔公司等一大批跨国公司、知名企业纷纷落户区内。